隨著低空經濟躍升為國家層面的新興支柱產業，飛行汽車作為核心載體迎來發展黃金期。2025年12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱“江汽集團”)、北京理工合肥無人智能裝備研究院(以下簡稱“北理合裝院”)、阿爾特汽車技術股份有限公司(以下簡稱“阿爾特汽車”)三方攜手打造的飛行汽車聯合實驗室在政策賦能與產業需求驅動下正式落地，此舉將為合肥低空經濟高質量發展注入強勁動力。       中國工程院院士、中國汽車工程學會飛行汽車分會主任委員項昌樂，江汽集團控股公司董事、股份公司黨委副書記、總經理李明，包河區委書記周天斌，包河區委副書記劉登銀，包河區副區長蔣永，合肥市科學技術局副局長洪芳，江汽集團控股公司副總經理，技術中心主任宋華，阿爾特汽車總經理張立強，北理合裝院院長楊超等領導嘉賓齊聚一堂，共同見證這一賦能低空經濟發展的重要時刻。       注：江汽集團控股公司副總經理宋華、北理合裝院院長楊超、阿爾特汽車總經理張立強代表三方在聯合實驗室合作協議簽約       注：中國汽車工程學會飛行汽車分會主任委員項昌樂院士、包河區委書記周天斌、江汽集團控股公司董事、股份公司總經理李明、阿爾特汽車總經理張立強為聯合實驗室揭牌

      據了解，低空經濟已被納入國家和地方發展規劃，飛行汽車作為重要載體，兼具汽車與航空器雙重屬性，在應急救援、文旅觀光、城市通勤等領域擁有廣闊應用前景。但受制于關鍵技術、標準規范和運行模式等因素，產業仍面臨一系列共性難題，亟需產業鏈上下游協同攻關。

      此次共建聯合實驗室，三方優勢高度互補：

      江汽集團擁有60多年的深厚技術積淀，在整車正向開發、智能網聯新能源技術以及智能制造等方面積累深厚，為飛行汽車產品工程化和產業化提供有力支撐;近年來，江汽集團持續加大研發創新投入，并強化技術創新力度，與頂尖高校及科研機構建立深度合作，共研新技術、新產品，探索新場景范式，構建起支撐超高端汽車和未來智能載具的全球產業鏈與技術創新體系，打造高能級創新平臺。目前，江汽集團主動抓住低空經濟密集創新和高速增長的戰略機遇,開展低空經濟領域相關部署,通過開放協作共創，加快識別和掌握關鍵技術，積累和提升行業競爭力。

      北京理工大學在無人智能系統和飛行器工程領域的技術底蘊和人才優勢，已于2022年完成了全球第一款分體式飛行汽車 UAM650 工程樣機研制。北理合裝院是北京理工大學與合肥市政府合作共建的新型研發機構，以低空飛行器和輪足式機器人等裝備的研發和成果轉化為主要業務，并承擔中國汽車工程學會飛行汽車分會秘書處工作，在技術策源和資源整合方面具有獨特優勢。

      阿爾特是以整車及整車平臺全流程研發、新能源智能化平臺開發、核心零部件研發制造為主業的前瞻技術驅動型科技創新企業，具備從概念創意到工程實現、試驗驗證的完整閉環能力，可確保飛行汽車既滿足創新需求又符合安全可靠的產業化要求;其積累的平臺化開發經驗和系統工程方法，能有效應對飛行汽車在動力分配、結構設計、電子電氣架構等多系統耦合中的復雜集成挑戰;以“太乙”為代表的智能工具體系，可通過生成式設計、仿真優化等技術顯著提升飛行汽車的開發效率與創新精度。憑借在汽車研發領域超過二十年的深厚積累，阿爾特構建出的完整技術體系，為飛行汽車從概念方案向成熟產品轉化提供了關鍵的產業化加速能力。

      根據合作協議，聯合實驗室將圍繞飛行汽車“從構型設計到運行模式”的完整鏈條，聚焦氣動構型優化、高效能源驅動、精準飛行控制、陸空一體化決策規劃、智能座艙與網聯技術、智能底盤技術、試驗驗證方法與體系建設、運行模式與場景示范等九大核心方向聯合攻關，逐步構建起較為完備的技術體系和試驗驗證平臺。

      三方表示，下一步，聯合實驗室將在景區觀光、應急救援、低空物流等典型場景開展示范應用探索，積極爭取國家和省市重大科技項目及創新平臺布局，在人才培養、標準研究等方面深化合作，打造具有行業影響力的“產學研用”協同創新高地。

      業界普遍認為，飛行汽車聯合實驗室的落地，將有望成為合肥布局低空經濟和未來交通的重要抓手。一方面，有利于推動飛行汽車關鍵技術加快突破，形成一批具有自主知識產權的核心成果;另一方面，也將帶動相關上下游企業和創新資源向包河區集聚，為當地新能源汽車和智能網聯產業注入新的增長點。